侧围外板如何选择
发布时间：
2021/09/15 00:00
侧围通常是作为周围部件的基准。尤其是侧围外板，侧围外板在整个设计中的领导地位，在设计中不要轻易地更改。因为它直接影响着门的开启，以及整个车身的焊接关系和顺序。
汽车的制造主要有冲压、焊装、涂装、总装四大生产工艺。冲压工序主要是利用模具把钢板冲制成汽车的车身主体，即车身外观件(或称外覆盖件)及结构件。冲压外观件主要包括发动机罩外板、前翼子板、前车门外板、后车门外板、侧围外板、行李厢盖外板、顶篷外板等。为了保证冲压零件的强度及造型，往往需要千吨成形压力使坯料达到塑性变形，在这么大的成形压力下，即使小如头发丝的异物粘附在模具型面上，都会造成冲压外观件品质不良。冲压作为汽车制造道工序，只有生产高品质的零件，才能保证焊装、涂装、总装的生产及整车的品质。
如图1所示，物流转运贯穿于整个冲压生产过程。冲压线生产出的单品制件整齐码放到工位器具，并用叉车运输到库区，以及车身焊接生产线工位上。冲压件工位器具是生产现场（冲压线、车身焊装线）或者以及库区储存冲压内外板件的装置，如车门外板、侧围外板、前围中盖板、顶盖等，满足生产需求，便于生产机器人与操作者操作而使用的一种辅助性装置。
产品数模冻结后，模具制造商开始按照产品特点、设备参数等情况设计生产工序。生产工序的多与少，工序的合理性直接决定了模具开发数量，也决定了产品的生产制造成本。主机厂会根据(参见表1)进行图纸会签，以期达到更合理的工序排布。如图3所示，优化前的某车型侧围外板的工艺设计为6序，共需6套模具才能生产出成品件，经过工艺调整后，只需5序就可生产出合格成品。而且由于落料工序的左右件共用一套模具，不仅节约了两套模具的制作成本，也加快了模具投产速度。
项目名称：VM2项目冲压件检具、测量支架二包：招标范围：18套检具开发，包括（左前门外板、右前门外板、左前车门内板本体、右前车门内板本体、发动机盖外板、发动机盖内板、右滑门外板、左中侧围外板、侧滑门内板本体、左前侧围外板、右前侧围外板、左后侧围外板、右后侧围外板、左翼子板、右翼子板、后背门外板、右后侧围外板、左后侧围外板）
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